西方军事观察家几十年来一直津津乐道的“第一岛链”,如今已成为解放军飞机轨迹下随时可以跨越的虚线。这并不是夸张,而是真实的数据。不久前,中国海军展现出了强大的实力。主角依然是今年第五次航行西太平洋的辽宁舰。从5月25日到6月19日,这次旅程历时26天。这不是一次普通的旅程。近一个月来,西太平洋上演了一场惊心动魄的“双雄会面”。辽宁舰和山东舰一南一北,将这片曾经被认为是美军大后方的海域变成了航母研发战术的高端试验室。最紧张的不是美国人,而是日本。日本防卫省全程跟踪,生怕遗漏任何细节。根据详细记录日本发布的rds,舰载机和辽宁舰着舰数量超过了550架,在强度最大的一天,单日出货数量增加到了90架。这是在没有弹射器帮助的情况下非常高的效率,几乎达到了美国尼米兹级航母在实战中的理想状态。同时,山东舰还贡献了约230条起降数据。这两架飞机在西太平洋水域由一个严密的空中火力网络编织在一起。它不仅体现了设备的性能,也体现了人员的素质。这表明中国的舰载机联队、甲板勤务人员和指挥系统已经完全符合飞机运行规律,最大限度地发挥了巨舰的潜力。
西方军事观察家几十年来一直津津乐道的“第一岛链”,如今已成为解放军飞机轨迹下随时可以跨越的虚线。这并不是夸张,而是真实的数据。不久前,中国海军展现出了强大的实力。主角依然是今年第五次航行西太平洋的辽宁舰。从5月25日到6月19日,这次旅程历时26天。这不是一次普通的旅程。近一个月来,西太平洋上演了一场惊心动魄的“双雄会面”。辽宁舰和山东舰一南一北,将这片曾经被认为是美军大后方的海域变成了航母研发战术的高端试验室。最紧张的不是美国人,而是日本。日本防卫省全程跟踪,生怕遗漏任何细节。根据详细记录日本发布的rds,舰载机和辽宁舰着舰数量超过了550架,在强度最大的一天,单日出货数量增加到了90架。这是在没有弹射器帮助的情况下非常高的效率,几乎达到了美国尼米兹级航母在实战中的理想状态。同时,山东舰还贡献了约230条起降数据。这两架飞机在西太平洋水域由一个严密的空中火力网络编织在一起。它不仅体现了设备的性能,也体现了人员的素质。这表明中国的舰载机联队、甲板勤务人员和指挥系统已经完全符合飞机运行规律,最大限度地发挥了巨舰的潜力。